清明期间
，新闻报道了这样一个关于新能源汽车的事件

：由于堵车时间过长
，一辆新能源汽车缺电趴窝在高速上

，最后交警伸出援手
，推车500多米，下高速进行维修。对此
，关于新能源汽车的续航，以及新能源汽车到底能不能上高速又一次引发了争论
。

现在的新能源车型分为混动车型和纯电动车型，不同的价格续航里程也是不同的
。混动车型的话
，暂时不需要担心续航的问题，长续航引起了更多的关注度。

纯电动汽车，不同品牌，不同的价格，续航里程也是相差很多的
。最少的只有100多公里，但是大多数的车主都不会驾着这辆车上高速的，只是作为日常的代步使用。有些续航能力比较强的，这类的汽车价格还是比较贵的，续航里程也能达到500公里以上，只要不是寒冷的冬天
，一些300多公里的高速路况还是可以轻松应对的。

如果是续航300多公里的车型就非常尴尬了
，只能进行短途的高速
，长时间行驶，如果再开空调的话
，续航里程还会大打折扣，而且有的地区还不一定具有充电的设施。那么新能源的车型到底能不能上高速呢
？

如果是混动车型，续航超过500公里的是完全没问题的，如果是纯电动汽车的话
，建议检查一下汽车的电池状态

，以及目的地的距离，并参考堵车的情况。毕竟有时候表显不能代表真正的续航里程
，如果没电不仅浪费时间
，还容易引发交通事故。