（四）推进电动汽车大功率充电技术

2018年电动汽车大功率充电技术及标准预研取得阶段性成果
。2月召开的工作组会议上确定了大功率充电系统各环节的主要技术要点；6月召开的大功率充电示范试点工作会议上确定了七针方形端面新接口方案
，各连接器企业开展了新接口的原型设计制造和实验工作
，大功率示范试点准备工作继续推进。编制了《我国电动汽车大功率充电技术及标准预研工作情况报告》，报告系统地分析了我国发展大功率充电技术的必要性和紧迫性
，全面阐述了我国开展大功率充电技术方案，总结了已经取得的成果，提出了下一步工作计划。

（五）启动电动汽车小功率直流充电技术

电动汽车小功率直流技术作为新型充电技术，有助于简化电动汽车充电系统设计
、解决小功率充电通信协议要求
、降低电动汽车和充电设施整体社会成本，同时也为未来的大范围电能双向互动奠定基础。标委会及时瞄准充电产业发展的技术前沿，响应行业发展呼声
，召开了小功率直流充电技术及标准研讨会，对这一新型充电技术进行了系统和全面的分析，提出了坚持安全底线
、发展智能、便捷充电技术的发展思路，规划了小功率直流充电标准体系，并启动了GB/T18487.1修改单、低压配电系统安装要求研讨等准备工作
。

（六）研究电动汽车充放电双向互动技术

电动汽车充放电双向互动技术是电动汽车充电设施今后的发展方向
，随着电动汽车和充电设施建设和运行规模的不断扩大，电动汽车充放电双向互动技术应用逐步开展显现，为提早做好标准体系规划，发挥标准的技术引领作用。标委会召开了电动汽车充放电双向互动技术及标准研讨会
。会议总结了双向互动技术所包含的各技术分支，梳理了包括有序充电、电力需求侧管理
、微电网等双向互动技术应用场景，提出了双向互动技术标准发展路线图。

（七）开展互操作性测试实验室一致性比对活动

针对前两期传导充电系统互操作测试活动中暴露出来的实验室互操作一致性差的问题
，2018年
，开展了充电互操作测试实验室一致性比对活动，特制了交流充电桩和直流充电机两台标样，人为提前设定故障缺陷
，并在24家检测实验室进行流转测试，发现问题，验证各实验室的能力，为下一步统一检测机构的试验能力奠定基础。目前，实验室一致性对比测试均已完成。5月在陕西西安召开了交流充电系统实验室一致性比对的阶段性总结会议。

（八）深化电动汽车无线充电技术

在完成无线充电三项国家标准编制的情况下，围绕无线充电产业推进过程中与技术和标准相关的关键问题开展一系列活动
。针对无线充电频率选用，与广播电视总局联合开展了无线充电系统与广播共存干扰测试活动
，先后在北京、上海
、深圳开展了现场测试活动，形成了无线充电系统与广播共存干扰分析报告。2018年正式启动了无线充电互操作测试活动
，共有国内外25家机构或公司报名参加了测试活动。目前，已完成设备性能测试
，启动了互操作原理分析研究工作
。

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