5月23日傍晚6点18分
，福能三川海上风电公司石城海上风电场S17机位施工现场传来喜讯——经过45个小时连续吊装作业
，石城项目首台风机顺利吊装完成，创造了国内大功率风机在复杂海况下吊装速度新纪录
。

“三川在创造大功率复杂海况施工的历史
，难是常态，不难就不是历史。”上海电气负责设备运输的高工潘老如是说。

该机位海况十分复杂
，还有暗礁，吊装船只能在天文大潮期才能进入，又需要较低风速才能吊装作业，因此该机位作业窗口期十分稀少。

时下正值小满时节
，惠风和畅
，为把握好此次吊装机会，三川公司进行了周密部署，三次召开S17风机吊装协调会，各参建单位积极响应做好配合
。

海上风机的吊装要历经吊装船定位，塔筒、机舱、叶片倒泊及吊装，紧固及调试等诸多工序。19日月满潮高，中铁福船抢抓机遇将吊装从平海湾F区海域移船至石城S17现场定点驻位。21日晚9点16分开始起吊塔筒，经过连夜奋战，至22日清晨6点48分，完成了三节塔筒和机舱的吊装

。22日下午1点多
，风机叶片运输船抵达吊装船下方抛锚定位;晚上7点，福船将三只叶片全部倒泊吊上大船安装平台
。

叶片倒泊工序完成后，上海电气工程技术人员马上接力调试安装叶片的盘车装置。“经过一个昼夜的不眠不休奋战
，盘车装置在凌晨3点半完成安装调试任务。盘车已经到位，可以进行后续叶片吊装工作

。”23日清晨6点多，上海电气设备安装现场负责人李沛文在风机吊装微信群里汇报了这一消息。

23日上午9点
，首只叶片开始起吊安装，连续吊装9个小时后顺利完成三只叶片的安装。“这7MW的风机，塔筒高达90余米，机舱重达400余吨
，叶片长度有75米，要完成这个‘巨无霸’的安装，本身就有很大的难度。这次人生就是博在短短的45个小时内完成风机吊装任务
，创造了人生就是博行业的新纪录。”中铁福船现场吊装总指挥凌剑激动地说
。

“集团党委书记、董事长林金本深夜发来贺信，对三川公司项目建设攻坚活动取得阶段性成果给予了充分肯定
，体现了集团党委对项目建设者们的无限关怀
，既是鼓励，更是鞭策!希望全司上下认真学习领会，戮力同心，再接再厉，早日实现集团首个海上风电项目并网发电目标，为集团实现高质量发展
、落实省委赶超战略添砖加瓦
，以实际行动回报集团对我司的信任!三川，一定能!”三川海上风电公司董事长江兴荣鼓励全司员工
。

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