2

优点
：

1
、零排放或近似零排放。

2、减少了机油泄露带来的水污染。 3、降低了温室气体的排放。

4、燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好
。 5、运行平稳、无噪声。 缺点
：

燃料电池成本高昂

，同时使用成本（氢）也昂贵。 （四）氢发动机汽车

氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油
，氢发动机使用的燃料是气体氢
。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势
。

优点：

排放物是纯水
，行驶时不产生任何污染物。 缺点：

氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸
。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气
，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。

（五）超级电容汽车 优点：

充电时间短、功率密度大
、容量大
、使用寿命长、免维护、经济环保等
， 缺点：

能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

（六）其他新能源汽车

其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车
、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车
，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

二
、组成设备

从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池
、燃料电池
、铅酸电池、超级电容器
，其中铅酸电池、超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。

铅酸蓄电池已有100多年的历史
，广泛用作内燃机汽车的起动动力源

。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好
、原材料易得
、价格便宜
；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它有两大缺点；一是比能量低
，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。

（一）镍氢蓄电池

镍氢蓄电池属于碱性电池
，镍氢蓄电池循环使用寿命较长，无记忆效应，但价格较高。国外生产电动汽车镍氢蓄电池的公司主要是Ovonie、丰田和松下的一个合资公司。Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池

，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次
。这种蓄电池装在几种电动汽车上试用，其中一类车一次充电可行驶345km
，有一辆车一年中行驶了8万多公里。由于价格较高
，目前尚未大批量生产
。国内已开发出55A·h和100A

上篇：

下篇：